衝壓加工都有哪些設計原則

　　衝(chong) 壓加工都有哪些設計原則？當今高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為(wei) 車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，傳(chuan) 統的冷衝(chong) 壓工藝在成型過程中容易產(chan) 生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱衝(chong) 壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳(chuan) 熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體(ti) 狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，該技術被國外廠商壟斷，國內(nei) 發展緩慢。

　　過去在生產(chan) 深衝(chong) 或者重衝(chong) 工件，大家都認為(wei) 耐壓型(EP)潤滑油是保護模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的曆史了。但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴(yan) 格，EP油基潤滑油的價(jia) 值已經減少，甚至失去市場。

　　衝(chong) 壓加工設計原則：

　　(1)設計的衝(chong) 壓件必須滿足產(chan) 品使用和技術性能，並能便於(yu) 組裝及修配。

　　(2)設計的衝(chong) 壓件必須有利於(yu) 提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價(jia) 格低廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料衝(chong) 裁。

　　(3)設計的衝(chong) 壓件必須形狀簡單，結構合理，以有利於(yu) 簡化模具結構、簡化工序數量，即用最少、最簡單的衝(chong) 壓工序完成整個(ge) 零件的加工，減少再用其他方法加工，並有利於(yu) 衝(chong) 壓操作，便於(yu) 組織實現機械化與(yu) 自動化生產(chan) ，以提高勞動生產(chan) 率。

　　(4)設計的衝(chong) 壓件，在保證能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表麵粗糙度等級要求低一些，並有利於(yu) 產(chan) 品的互換，減少廢品、保證產(chan) 品質量穩定。

　　(5)設計的衝(chong) 壓件，應有利於(yu) 盡可能使用現有設備、工藝裝備和工藝流程對其進行加工，並有利於(yu) 衝(chong) 模使用壽命的延長。