充電樁的功能與加油站的加油機類似,可固定在地麵或牆壁上,安裝在公共建築(公共建築、購物中心、公共停車場等)上,以及居民區的停車場或充電站。不同型號的電動汽車,可以根據不同的電壓水平進行充電。而
充電樁鈑金加工更是製作充電樁不可缺少的一步,下麵,我們來說下,充電樁鈑金加工的一些常識及加工方法。

一、充電樁鈑金加工材料。
1、電解板。
2、冷軋板。
3、鋁板。
4、不鏽鋼板。
5、其它常用材料有:純銅板、熱軋鋼板、彈簧鋼板、鍍鋁板、鋁型材等。
二、充電樁鈑金加工方法。
1、下料。
切割是根據材料的情況將其切割成所需的形狀。排料方法很多,按機床類型和工作原理可分為切割和加工。用剪子剪出需要的形狀。精度可達0.2mm以上,主要用於切割條狀或網狀材料。
衝切下料用數控衝床(NC)或普通衝床設備進行控製下料,兩種下料工作方式的精度問題都可達到0.1mm以上,但前者在下料時會有接刀痕且效率相對來說較低,後者具有效率高,但單一產品成本高‚適於大批量工業生產。數控衝床的材料是通過上下模具固定工作台運動,切割板加工出所需的工件形狀。
普通衝床是通過上下模的運動,利用衝裁模衝壓出所需形狀的材料。普通的衝床必須與剪切機相匹配才能衝裁出所需的形狀,即先用剪切機切割帶材後,衝床衝裁出所需的材料形狀。激光切割是利用激光切割設備連續切割板材,以獲得所需的形狀的材料。它擁有屬性精度高,可以用非常複雜的材料進行加工,但加工成本相對較高。
2、成形。
板料成形是板料加工中重要的加工方法,成型可分為手工成型和機器成型。手工成型很少用作輔助加工或修整工作,但在加工一些形狀複雜或容易變形的材料時,手工成型仍然是必不可少的。手工成型是通過使用一些簡單的夾具來完成的。主要采用以下方法:折彎、定邊、收邊、起拱、卷邊、校形等。
3、聯接。
鈑金聯接是將不同料件通過使用某種行為方式進行聯接在一起,從而能夠得到所需要的產品。鈑金聯接技術可以發展分為:焊接、鉚接、螺紋聯接等。
三、表麵處理。
產品表麵的表麵處理和保護作用得到了許多行業的認可。在鈑金工業中,通常的表麵處理方法是電鍍、噴塗等一些表格。其他表麵處理方法:陽極氧化、鉻酸鹽、拉絲、噴砂等等。